老旧营运货车报废更新补贴资金由中央和地方总体按9:1比例共担。东部、中部、西部地区中央承担比例分别为85%、90%、95%。各省级财政根据中央资金分配情况按比例安排配套资金。

据“中国交建”官微发文，由中国交建二航局承建的，世界第三大跨度独塔混合梁斜拉桥，长沙香炉洲大桥顺利通车。

香炉洲大桥是长沙市第十四座过江通道，项目位于长沙市望城区，主线全长3.24千米，匝道长3.85千米，为双向六车道城市主干路（预留改造双向8车道条件），设计时速60千米，这是湘江流域首座按照I级航道标准设计的独塔斜拉桥，也是目前湘江上防撞等级最高的桥梁。

施工过程中，针对20米水深薄覆盖层基础施工，项目技术团队研发“平台+拉锚”定位系统，实现“平面4个半篮球场、高8层楼、重2000吨”庞大钢围堰精确定位，平面偏差不超过3公分，远高于行业规范要求。

针对大桥独特的“水滴型”造型设计，项目团队开展非对称独塔混合梁斜拉桥智能化相关研究，设计了独特的智能液压爬模系统，定制126块专属模板，并利用BIM技术进行模板放样，实现大节段模板安全平稳爬升和多曲面主塔外形完美贴合，保证塔柱施工品质。

香炉洲大桥的通车，过江时间从原来的40分钟，缩短到了5分钟以内，助力望城形成一江两岸比翼齐飞，河东河西联动协调的城市发展新格局。