根据苏州市于6月2日发布的政策，自2024年6月1日起，使用住房公积金贷款购买家庭首套或第二套自住住房，借款申请人及共同借款申请人中有两人（含）以上共同参与计算可贷额度的，贷款最高限额为150万元；仅借款申请人参与计算可贷额度的，贷款最高限额为120万元。

近期，美国反兴奋剂中心(USADA)基于政治动机、反华偏见，通过捏造构陷来混淆是非、蛊惑煽动，让国际社会与民众对23名中国游泳运动员无过错曲美他嗪污染事件产生错误认知，并无视瑞士独立检察官评审中期报告的基本事实判定，鼓动美国司法部和联邦调查局通过《罗琴科夫反兴奋剂法案》所赋予的“管辖权”，动用国内司法和政治手段进行调查，发起对该事件的“长臂管辖”。该行为不仅将严重损害包括中国游泳运动员在内的各相关人员的合法权利和人身安全，还势必会破坏全球协调一致的反兴奋剂法律框架，扰乱反兴奋剂利益共同体努力构建起来的运行有效的世界反兴奋剂秩序，破坏旨在公平一致地保护全世界干净运动员的世界反兴奋剂治理体系。诚如世界反兴奋剂机构主席班卡所说：“如果美国宣称对与自己无关的案件拥有管辖权，那么美国就有可能被置于全球反兴奋剂体系之外。”我们在此强烈敦促USADA停止人为制造虚假叙事和泛政治化的认知操弄，停止扰乱和破坏运行有效的世界反兴奋剂秩序和治理体系，停止以所谓的“法律手段”搞威胁施压和滥施“长臂管辖”；同时，也呼吁USADA能够加大对美国运动员的反兴奋剂力度，加强对大学体育系统和职业联赛中兴奋剂相关问题的监管，并将其纳入全球反兴奋剂治理体系之内，严格遵守《世界反兴奋剂条例》和国际标准，实现对干净运动员权益的尊重和保护。

财联社8日8日讯(编辑赵昊)当地时间周三(8月7日)，航运巨头马士基的首席执行官柯文胜(VincentClerc)表示，由于货运需求依然强劲，他还没有看到美国经济衰退的迹象。

集装箱运输是全球贸易的关键环节，大部分国际货物通过集装箱船运输，涵盖了从原材料到成品的各种商品，而马士基在全球集装箱运输市场占有很大的份额。

经济增长通常伴随着贸易增长，而经济衰退则会导致贸易量下降。因此，通过观察马士基的运营情况，可以间接了解全球经济的健康状况。

柯文胜在接受媒体采访时说道：“实际上，在过去的几年里，尽管有许多对衰退的担忧，但集装箱运输市场仍然表现出了出人意料的韧性。”

柯文胜提到，美国的库存确实高于年初时的水平，但还没有达到令人担忧的水平，“也没有迹象表明经济即将大幅放缓。”当然他也承认库存数字存在一些不可预测性。

“我们还查看了许多零售商和消费品牌的采购订单，这些订单需要进口到美国以满足未来一个月的需求，目前看起来，订单仍然相当强劲。”

柯文胜说道：“至少以我们掌握的数据和指标，我们仍有信心美国目前的消费水平将持续下去。”

另外，美国5月份零售贸易库存同比增长了5.33%，达到了7938.6亿美元。租赁平台ContainerxChange认为，这意味着未来几个月零售商的“繁荣时期”可能不会那么“繁荣”。

不过，柯文胜表示，过去几年集装箱运输量的强劲增长令公司感到惊讶，他预计未来几个季度这种势头将持续下去——没有迹象表明全球经济正走向衰退。

2022年时，这家丹麦航运公司对前景并不乐观，因为全球性的高通胀、欧洲能源危机和俄乌冲突拖累了需求，最终导致公司2023年利润大幅下降。

但进入2024年，红海贸易航线中断推升全球运价，上周马士基年内第三次上调公司全年获利和市场需求预估。柯文胜预计，红海绕道至少会持续到今年年底。

“这意味着短期内成本更高，我们因此不得不承担大量成本，包括需要更多的船只和集装箱来完成我们预期的工作。”

柯文胜称，如果情况持续下去，马士基的成本基础将“大幅膨胀”，并需要将其转嫁给客户可靠的炒股配资，从亚洲到欧洲或美国东海岸的航线成本将增加20%至30%。